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河北協(xié)恒金屬絲網(wǎng)制造有限公司
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現(xiàn)澆平面構(gòu)件中固定上層鋼筋位置的支撐鋼筋稱為“馬凳”。鋼筋混凝土的保護(hù)層的重要性是不問可知的。構(gòu)件下部鋼筋的保衛(wèi)層比較容易控制，放置標(biāo)準(zhǔn)厚度和適當(dāng)間距的混凝土墊塊即可。碰到大梁，混凝土墊塊容易被壓碎，考慮用鋼筋頭作墊塊。上部鋼筋的保護(hù)層的控制通常采取馬登等技術(shù)，不同的馬凳技術(shù)對混凝土保護(hù)層合格率及建筑質(zhì)量影響極大，由于施工荷載和施工職員混亂的踩踏，樓板上部鋼筋和負(fù)彎矩鋼筋的位置難以控制和固定，保護(hù)層質(zhì)量始終達(dá)不到國家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。即使是委曲驗(yàn)收通過了，仍不能避免在澆搗混凝土進(jìn)程中發(fā)生對板鋼筋的破壞使之變形，這已成為建筑質(zhì)量一大通病。
馬凳，臨時用木料做成，也有用型鋼焊制的，多為長條形狀。由一塊條形板釘四個腿，再在四個腿之間用板條拉結(jié)。四個腿要做得向外閃以保持穩(wěn)定。在眾多馬凳之間放上跳板，就組成了臨時操作臺，木工站在上面吊棚；油漆工站在上面粉刷涂料；鋼筋工站在上面綁扎鋼筋等，都離不開馬凳。
我國早期通常采用涂漆防護(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護(hù)體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。
特種安全護(hù)欄是保障道路交通安全的重要設(shè)施,也是保衛(wèi)重要場所安全的第一道屏障。提高護(hù)欄的抗沖擊能力能夠有效減少交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失,保護(hù)交通參與者的人身安全;同時也能夠更好的應(yīng)對突發(fā)事件,將不安全因素阻隔在被保護(hù)目標(biāo)之外。
沖孔板具有良好的透風(fēng)性也可以用于沿海臺風(fēng)防護(hù)。沖孔圍擋其實(shí)是沖孔板，但是因?yàn)槠涫褂玫挠猛咀兓?，可以將沖孔板打上一些孔，然后將其圍起來，可以用于城市農(nóng)村的改造，施工建筑圍地圈地。
表面噴涂汽油是一種比較簡單和常見的方法。硫酸腐蝕性強(qiáng)，容易腐蝕皮膚，不建議使用。不過，也要注意油漆和汽油的使用，因?yàn)橛推岷推腿菀兹紵瑖娡繒r應(yīng)與火源隔離，以免發(fā)生災(zāi)難。
護(hù)欄網(wǎng)又稱為防護(hù)網(wǎng)，因地域性差異，南方人習(xí)慣稱為隔離柵，北方人習(xí)慣叫做護(hù)欄網(wǎng)。我國護(hù)欄網(wǎng)主要分為：花園護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng)、高速公路護(hù)欄網(wǎng)、體育圍網(wǎng)、機(jī)場圍網(wǎng)等等。
護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。
冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。
噴塑和浸塑都屬于是一種物品表面處理方法。兩種工藝的顏色都可以為黃色，紅色，白色，藍(lán)色，綠色，黑色。
鋼板表面美觀、有塊狀或樹葉狀鍍結(jié)晶花紋，且鍍層牢固，有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能，同時，鋼板還有良好的焊接性能和冷加工成型性能。與電鍍鋅板表面相比，其鍍層較厚，主要用于要求耐腐蝕性較強(qiáng)的扳金件
